Dakar 2019

Das Abenteuer begann 1977. Thierry Sabine ging mit seinem Motorrad in der libyschen Wüste während der Rallye Abidjan-Nizza in der Wüste verloren. Nach dem Motto “Vom Sand gerettet” kehrte er nach Frankreich zurück, fasziniert von diesen traumhaften Landschaften. Er hat sich selbst versprochen, dass er diese Entdeckung mit so vielen wie möglich teilen möchte und setzte sich ein einziges Ziel: ein Maximum an Menschen an die Unermesslichkeit der Wüste heranzuführen. Dies führte ihn zu seiner außergewöhnlichen Reise mit Ursprung in Europa. Die Route führte nach Algier, bevor Sie Agadez durchquerte und schließlich nach Dakar führte. Der Plan wurde schnell Realität. Die Rallye Paris-Dakar eröffnete eine unbekannte neue Welt, wie sie ihr Schöpfer, der Pionier Thierry Sabine sie gesehen hatte. Sein Motto: “Eine Herausforderung für diejenigen, die sie fahren. Ein Traum für diejenigen, die zurückbleiben.” Afrika, ein facettenreicher Kontinent, bot tatsächlich die perfektes Kulisse. Am 26. Dezember 1978 startete die erste Rallye Paris Dakar am Place du Trocadéro /Paris. Das war vor 40 Jahren …

Nachdem sie von Thierry Sabine inspiriert wurde, entwickelte sich die Rallye Dakar 30 Jahre lang in Afrika zu einer festen Größe, bevor sie nach Südamerika zog, wo sie seit fast 10 Jahren ihren Sitz hat. Sie hat Kontinente gewechselt und ist gewachsen, ist aber immer dem Konzept ihres Gründers treu geblieben. Die Rückkehr der Rallye Dakar nach Peru ist eine bleibende Erinnerung daran, dass vor sechs Jahren ein neues Kapitel in der Geschichte des Rennens eröffnet wurde, als ein 27. Land der Liste hinzufügt wurde, dicht gefolgt von den ersten Besuchen in Bolivien und Paraguay. In diesem Jahr führte die Rallye Dakar die Teilnehmer entlang der Westküste des südamerikanischen Kontinents. Gestartet wurde in Lima/Peru und führte dann über La Paz durch Bolivien nach Argentinien. Das Ziel war in Córdoba. Unterwegs führten Schleifen immer wieder ins Landesinnere.

541 Teilnehmer und 334 Fahrzeuge – 137 Motorräder, 26 Quads, 130 Autos (einschließlich 30 SxS) und 41 Lkw – konnten am Ende der technischen und administrativen Abnahme die 41. Ausgabe der Dakar starten.

Vor dem Start des Rennens werden die Fahrer und Crews während der Ehrung in Lima von den Fans begeistert empfangen. Die Feier findet am Strand von Magdalena statt, wo über 100.000 Besucher an den drei Tagen zahlreiche Aktivitäten in der Feria Dakar genossen hatten.

Es ist nicht überraschend, dass Nassal Al-Attiyah vor dem Ende der letzten Etappe seine dritte Dakar in Pisco mit seinem Auto gewann. Der Katari war auf Rang zwölf hinter Carlos Sainz , siegte allerdings die letzte Special Prüfung in seinem Toyota mit 9´ Vorsprung und holte damit den Sieg in der Fahrzeugkategorie.

Drei Jahre nachdem Toby Price der erste australische Dakar-Sieger auf einem Motorrad geworden war, konnte er sich erneut durchsetzen und kämpfte gegen die zunehmenden Schmerzen, die durch eine Schädelhautverletzung verursacht wurden, die vor Beginn der Rallye nicht ganz verheilt war.

Trotz fast zwei Stunden Vorsprung auf seinen Landsmann Jeremías González Ferioli, absolvierte der Argentinier Nicolas Cavigliasso die Rallye mit Vollgas, um mit seinem Quad einen neunten Sieg zu erringen.

Der russische LKW-Fahrer Eduard Nikolaev gewann seine vierte Dakar in Lima, nachdem er bereits 2013, 2017 und 2018 Titel gewonnen hatte.

Joan Barreda legte eine Zeit auf der Eröffnungsetappe der Dakar vor, indem er für eine so kurze Etappe (84 km) einen beträchtlichen Abstand zwischen sich und seinem Verfolger Pablo Quintanilla legte: 1’34 ”. Es brachte ihm den 23. Sieg seiner Karriere bei der Rallye, während der Argentinier Nicolás Cavigliasso eine noch größere Lücke von fast 4 Minuten gegenüber seinem Landsmann Jeremías González Ferioli aufbrach. In der Kategorie Automobil begann Nasser Al Attiyah wie schon im vergangenen Jahr mit einem Sieg bei der Sonderprüfung zwischen Lima und Pisco, brachte seine Ehrenrolle auf 32 Etappensiege und ließ nur Ari Vatanen (Startnr. 50) und Stéphane Peterhansel (41 ) vorbei. Der Fahrer aus Katar wird die zweite Etappe mit einem Vorsprung von 1: 59 über Carlos Sainz beginnen. Beim SxS-Rennen erinnerte der Titelverteidiger an die Neuankömmlinge, wer der Boss der Kategorie ist, und der Etappensieg ging an Reinaldo Varela vor Chaleco López. Ähnlich war die Situation im Truckrace, die Etappe gewann Eduard Nikolaev in seinem Kamaz, aber nur 18 Sekunden vor dem Niederländer Ton Van Genugten.

Sébastien Loeb hat am Tag zuvor mit Vorsicht gewarnt, dass er den Löwen auf seinem Peugeot 3008 an diesem langen Dienstag in San Juan de Marcona brüllen lassen werde. Der Mann aus dem Elsass machte nicht den geringsten Fehler und hielt sich gegen das fantastische Comeback von Nani Roma, der nur 8 Sekunden hinter Loeb im Ziel lag. Auf dem vierten Platz übernahm Giniel de Villiers das Kommando über die Gesamtwertung, in der Stéphane Peterhansel nach einem Verlust von fast 20 Minuten in einer Düne nach hinten stürzte. Diese Schwierigkeiten wurden von Chaleco López nur für seine zweite Etappe in einer SxS brillant ausgehandelt, wodurch er die hervorragende Ehrenrolle (3. Platz in 2013 und 2014), die er 5 Jahre nach seinem letzten Einsatz auf dem Bike startete, hinzufügen konnte. Matthias Walkner kann sich auch schon über eine verbesserte Siegerquote freuen. Der Österreicher war seiner Rolle als Titelverteidiger treu gebleiben und schlug Ricky Brabec mit 22 Sekunden nach einem hervorragenden Duell zwischen den beiden Männern auf der gesamten Etappe. In Position 3 führte Joan Barreda weiterhin die Gesamtwertung an. Im Quad-Rennen wurde Nicolás Cavigliasso dank des zweiten Etappensiegs des argentinischen Piloten in derselben Wertung stark dominieren. Beim Truck Race gab es auch zwei Etappensiege in Folge, als Eduard Nikolaev wieder hinter seinem Kamaz-Rad siegte.

Arequipa, die zweitbevölkerungsreichste Stadt Perus, liegt am Fuße des Vulkans Misti. Obwohl das heutige Special anderswo stattfand, sah die Dakar einen Ausbruch, der die verschiedenen Klassifikationen auf den Kopf stellte. Heute sind die Konkurrenten weit in den Norden in die Gebiete Duna Grande und Duna Argentina in der Nähe von San Juan de Marcona gefahren, bevor sie in der Region Cobrepampa (2.000 m.ü.M.) höher lagen, wo die teuflische Schifffahrt die Hoffnungen von Joan Barreda befriedigte. Später stellten Abschnitte von Fesh-Fesh im dritten Teil der Etappe, in dem zwischen schnellen Abschnitten und den Acarí-Dünen gewechselt wurde, Handlingfertigkeiten auf die Probe.

Ricky Brabec, der im Ziel geschlagen wurde, reagierte wie ein Champion auf der Route nach Moquegua und gab seinen Rivalen eine wahre Lektion. Der Amerikaner war schneller als alle anderen auf den 351 Kilometern des Specials und brachte den Meistertreffer, um den zweiten Etappensieg seiner Karriere bei der Dakar zu erzielen und die Führung in der Gesamtwertung zu übernehmen. Das Trio der offiziellen KTMs beschränkte den Schaden, als Walkner, Price und Sunderland in dieser Reihenfolge hinter dem Gewinner endeten, während Pablo Quintanilla und Xavier de Soultrait mehr als 20 Minuten später ins Ziel krochen. Große Lücken wurden auch in der Fahrzeugkategorie durch ein heftiges Duell zwischen Nasser Al-Attiyah und Stéphane Peterhansel aufgetan, das diesmal zugunsten des Toyota-Fahrers auslöste. Der Katar verstärkte seine Führung in der Gesamtwertung vor dem Franzosen, während sich in der SxS-Kategorie mit dem ersten Sieg von Sergey Karyakin, der mit jeder Etappe stärker wird, so viel bewegt, dass er jetzt der Rassenführer ist. Mit dem dritten Erfolg von vier Etappen für den argentinischen Favoriten Nicolás Cavigliasso wurde der normale Dienst im Quad-Rennen wieder aufgenommen. Bei den Trucks spielte Andrey Karginov mit Martin Macík Katz und Maus, ehe er seinen zweiten Etappensieg in Folge holte und in der Gesamtwertung auf den zweiten Platz kletterte.

Nach Abschluss der ersten fünf Etappen, die Fahrer, Fahrer und Crews nach Arequipa gebracht haben, sind bei der 41. Ausgabe der Dakar noch 247 Fahrzeuge im Rennen (105 Motorräder, 18 Quads, 93 Autos, darunter 24 SxS und 32 Lkw), das ist die niedrigste Anzahl von Teilnehmern, die seit 2007 auf halbem Weg geblieben sind (74%).

Für die Überlebenden dieser anspruchsvollen Strecke wurden die Biker von dem jungen Amerikaner Ricky Brabec dominiert, der die Hoffnungen von Honda hegt, die KTM-Dominanz auf der Veranstaltung zu beenden. Im Autorennen heben sich dagegen ein Trio erfahrener Fahrer, bestehend aus Nasser Al Attiyah, Stéphane Peterhansel und Nani Roma, hervor, darunter Sébastien Loeb, der zwei Etappen gewonnen hat.

Die Bühne, auf der die Rallye zwischen Arequipa und San Juan de Marcona wieder aufgenommen wird, verspricht, der Schauplatz einer gewaltigen Schlacht zu sein, mit der Hauptprüfung der Tanaka-Dünen zu Beginn. Der Weg zurück nach Lima hält ein weiteres Sandfest fest.

Pablo Quintanilla wurde während des Ruhetags in Arequipa aufgeladen und erzielte auf der Straße nach San Juan de Marcona einen Doppelschlag. Der Husqvarna-Fahrer attackierte von Anfang an und holte seinen ersten Etappensieg seit dem Start in Lima nach einem packenden Duell mit Kevin Benavides. Es war auch gut genug für ihn, die Gesamtführung von Ricky Brabec zu ergreifen, der 7 Minuten vor Schluss endete. Matthias Walkner, Toby Price und Adrien van Beveren befinden sich alle in Reichweite, anders als in der Fahrzeugkategorie, wo die Lücken viel größer sind. Sébastien Loeb lächelt wieder. Er kam heute an die Spitze, nachdem er die gleichen Dünen von Tanaka gezähmt hatte, die ihn letztes Jahr aus dem Rennen geworfen hatten, obwohl er es nicht geschafft hatte, den absolut soliden Nasser Al-Attiyah abzuschütteln. Der Katar leistete eine weitere makellose Leistung, um einen Vorsprung von mehr als 37 Minuten vor dem Mann aus dem Elsass zu halten. Am anderen Ende verlor Stéphane Peterhansel wieder die Zeit und fiel auf den dritten Platz zurück. Nicolás Cavigliasso behielt das Quad-Rennen mit seinem fünften Etappensieg in sechs Etappen fest im Griff. Der Argentinier machte seinen Konkurrenten kurze Arbeit, während “Chaleco” López mit seinem zweiten Sieg in der SxS-Kategorie die Flagge für Chile zeigte. Gerard Farrés und Sergey Karyakin sind die ernsthaftesten Anwärter für die Gesamtwertung. Schließlich hat Siarhei Viazovich den Rest des Feldes im Staub gelassen, aber die LKW-Einstufung bleibt unverändert.

Sam Sunderlands Teilnahme an der Dakar 2019 war eine Achterbahnfahrt, aber heute erreichte er auf der 323 km langen Runde um San Juan de Marcona neue Höhen. Der 2017er Meister holte sich den zweiten Etappensieg und verbesserte sich in der Gesamtwertung, während Ricky Brabec die Leistung von Pablo Quintanilla nutzte, um die Gesamtführerschaft zurückzugewinnen. Adrien Van Beveren setzt immer noch auf einen konsequenten Ansatz, genau wie der Auto-Führer Nasser Al-Attiyah, der konservativ fuhr und 12 Minuten vor dem Sieger kassierte. Der Katar hat fast eine halbe Stunde gegenüber dem nächsten Konkurrenten in der Gesamtwertung und kein Risiko einzugehen, im Gegensatz zu Stéphane Peterhansel, der nicht zuletzt dank des Unglücks von Sébastien Loeb einen weiteren Sieg erhielt. Der Peugeot 3008-Pilot war viel schneller als seine Konkurrenten, aber es war alles erfolglos, nachdem er kurz nach dem Start 40 Minuten wegen eines elektrischen Problems verloren hatte. Nicolás Cavigliasso hatte in der Zwischenzeit eine weitere Siegesparade auf seinem Yamaha-Quad absolviert und fährt noch eine Stufe nach der anderen. Er führt die Rallye jetzt um 1 Uhr 15 an. Die nahezu beispiellose Dominanz von Cavigliasso steht im krassen Gegensatz zu der SxS-Kategorie, in der jeder Tag etwas anderes bringt. “Chaleco” López traf heute die Beute und schlug den neuen Gesamtführenden Reinaldo Varela mit satten 22 Minuten. Schließlich gab Gerard de Rooy ein beeindruckendes Comeback in der Truck-Kategorie, um seinen zweiten Triumph in Folge zu gewinnen, doch Eduard Nikolayev ritt den Sturm aus und verteidigte die Gesamtführung. Der Niederländer steckte über eine halbe Stunde in Siarhei Viazovich, machte einen atemberaubenden Putsch und setzte den Kamaz-Gesamtführer an.